“自從小趙對減速機高速軸承實施了換‘心’術，治愈了因設計缺陷導致的“先天性”頑疾和軸承燒損事故，提高了設備使用壽命，每年能省下近十幾萬元的備件和維修費用呢！”陜鋼集團漢鋼公司鋼軋事業部高線工段設備主管蔡工介紹說。本文由上海宏東泵業制造有限公司轉載發布；上海宏東泵業專業生產耐干磨管道離心泵,不銹鋼磁力泵,氣動隔膜泵,氟塑料泵,G型螺桿泵等；歡迎訪問官網查詢具體產品信息。

　　減速機高速軸承保持架是軋線軋機的重要組成部分，負責將軸承內部的滾珠進行等距離隔開，使其均勻分布在滾道圓周上以防止工作時滾珠間發生相互碰撞和摩擦，避免因此產生的軸承燒損和設備故障。鋼軋事業部高線工段粗、中軋減速機高速軸承自由端原本設計采用的是調心滾子軸承，但在實際使用過程中因其雙列滾珠呈球面腰鼓型，在高速運轉過程中受到軸向力及徑向力作用，其中一列滾子受擠壓穩定運行，另外一列滾子因受力不均勻穩定性變差對保持架造成沖擊和碰撞使得保持架受損，嚴重時還會造成保持架斷裂進而發生軸承損壞故障影響設備正常運轉引發生產事故。近幾年來，1#高線因減速機高速軸軸承損壞故障多達7、8次，每次停機6-12小時，不僅增加了備件消耗還嚴重影響了生產了連續性，直接經濟損失高達幾十萬元。

　　作為事業部最年輕的機械助理工程師，小趙望著庫房里堆積的廢舊零件皺起了眉頭：這1#高線A、B兩條線共用一套粗中軋系統，一旦某架減速機高速軸出現故障就只能全線停機在線搶修。經過多次故障現場勘察，他仔細分析了咬鋼瞬間軸承力矩波動曲線和滾子受力活動軌跡，認為原設計選用的調心滾子軸承雖具有自動調心功能，對軸承座的加工精度要求也較低，但其鼓形滾子在受到咬鋼沖擊時其姿態穩定性較差，易于發生傾斜及不規則運動，在軸承高速旋轉過程中鼓形滾子的不穩定性運動與來自保持架的約束引導作用形成矛盾，滾子凸出部位與保持架呈點接觸，頻繁的碰撞最終導致了保持架受力斷裂繼而引發軸承燒損影響設備正常運轉。想要徹底根除這一頑疾就必須改變軸承滾珠結構，避免因選型不當帶來的諸多問題。對此，他提出將核心部位的調心滾子軸承更換為圓柱滾子軸承，理由是該軸承滾道內壁為光滑平面，圓柱形的滾子與之呈線接觸，滾子之間裝有間隔保持器或者隔離塊，可以防止滾子的傾斜或滾子之間相互摩擦，有效防止了旋轉扭矩的增加，避免軸承保持架因受力不均造成的損壞和由此帶來的生產中斷。

　　經過不斷地計算分析、負載試車，做了“換心手術”的減速機高速軸2年內運行平穩未再出現過損壞故障，徹底解決了軸承保持架損壞帶來的一系列生產問題，降低了備件消耗、提高了生產效率，為公司創得十余萬元效益。（牛丹  趙國徽）