強強聯手，啟動前瞻性研究，打造世界最大型液化天然氣(LNG)運輸船。2日，中國船舶工業集團有限公司所屬滬東中華造船(集團)有限公司與世界著名船級社DNV-GL，在上海簽訂了共同開發27萬立方米LNG運輸船協議。本文由上海宏東轉載發布；本公司專業生產G型螺桿泵,耐干磨管道離心泵,不銹鋼磁力泵,氣動隔膜泵,氟塑料泵等；歡迎訪問官網查詢具體產品信息。

　　LNG是全球一致看好的清潔能源，業內普遍預計到2035年，全球天然氣需求將達到6.3萬億立方米，一次能源消費占比達到30%。“十三五”規劃大力支持天然氣發展，中國市場對天然氣需求呈爆發式增長。

　　LNG船是世界上最難建造的船舶之一，是運載零下163度液化天然氣的“超級冷凍車”。2008年，滬上船企——滬東中華建成中國第一艘LNG船“大鵬昊”，單船運載液化天然氣14.7萬立方米。今天，滬東中華已建成20余艘LNG船，單船最大運載量17.4萬立方米，開辟海上絲路，繁榮經濟貿易，為建設“美麗中國”運來源源不斷的清潔能源。

　　雙方共同研發超大型LNG船，以單船的大載運量，彌補需求缺口，滿足市場預期，預計明年底完成研發。相較于常規型17萬方級別的運船型，27萬方的LNG運輸船單船運輸能力將提升55%，單位運輸成本降低25%至30%，經濟性大幅提升。具體來說，一艘17萬方的LNG船一次能運輸1億立方米的天然氣，可為300萬個上海家庭提供一個月的用氣；而采用一艘27萬方的LNG船一次則可以運輸1.55億立方米的天然氣，可為470萬個家庭提供一個月的用氣。

　　上海2019年1月進口的天然氣約6億立方米，處于歷史高位。采用17萬方的LNG船需要6船貨。如接收6船27萬方的LNG船，就是接收了9.3億立方米的天然氣，相當于擴容岸站接收能力50%。對于上海等中國沿海城市，在岸線資源緊張的情況下，這種大型船舶是應對LNG增長需求的高效解決方案，可以為中國沿海大型城市的發展提供裝備保障。